行星減速機在工作200~300小時后，應進行換油，在今后的運用中應定時查看油的質量，關于混入雜質或蛻變的油須及時更換。一般狀況下，關于長時間連續工作的減速機，按運5000小時或每年一次更換新油，長時間停用的減速機，在從頭工作之前亦應更換新油。減速機應加入與本來商標相同的油，不得與不同商標的油相混用，商標相同而粘度不同的油允許混合運用；

行星減速機換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒風險停止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度大，放油困難。注意：要堵截傳動裝置電源，防止無意間通電；工作中，當發現油溫溫升超越80℃或油池溫度超越100℃及發生不正常的噪聲等現象時應停止運用，查看原因，有必要排除故障，更換潤滑油后，方可持續工作；用戶應有合理的運用保護規章制度，對減速機的工作狀況和檢驗中發現的問題應作認真記載，上述規定應嚴格執行。

針對磨損問題，傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修正，但兩者均存在必定弊端：補焊高溫發生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現曲折或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度約束，簡單脫落，且以上兩種方法都是用金屬修正金屬，無法改變“硬對硬”的合作聯系，在各力歸納作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業更是無法現場解決，多要依賴外協修正。當代西方國家針對以上問題多運用高分子復合材料的修正方法，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等歸納功能。應用高分子材料修正，可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響，修正厚度也不受約束，一起產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的或許，并大大延長設備部件的運用壽命，為企業節省大量的停機時間，發明巨大的經濟價值。

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